：选用高压水枪冲刷表面积灰、浮锈，结合角磨机与钢丝刷打磨，除锈等级达Sa2.0级，保证底层粗糙度40-60μm，增强涂层附着力。

  金属底层：额定添加喷砂除锈工序，除锈等级提升至Sa2.5级，防止金属锈蚀分散。

  裂缝修正：宽度0.3mm的微裂缝：沿裂缝两边50cm规模打磨平坦，选用低压注浆法注入环氧树脂浆液，注浆压力0.2-0.3MPa，固化后用环氧腻子抹平。宽度≥0.3mm的裂缝：开凿“V型槽”，涂刷环氧界面剂后填充聚合物抗裂砂浆，并张贴碳纤维布增强抗裂性。

  孔洞与脱落区域：用聚合物抗裂砂浆分层回填，每层压实后浇水维护；大面积脱落区挂钢丝网加固，钢钉固定后抹灰。

  底漆层：涂刷环氧关闭底漆或环氧富锌底漆，干膜厚度≥50μm，关闭基材毛孔，防止雨水进入。

  中涂层：选用环氧云铁中心漆，含云母氧化铁成分，构成细密屏蔽层，阻隔腐蚀性介质，干膜厚度100μm。

  面漆层：选用氟碳漆或丙烯酸聚氨酯漆，干膜厚度40-50μm，兼具耐候性与抗紫外线才能，防止漆面快速老化。

  施工工艺：底漆、中涂选用滚涂或高压无气喷涂，面漆选用“两道喷涂”工艺，保证涂层均匀无针孔、流挂。

  按《民用机场飞翔区技术规范》要求，在烟囱顶部15-20米规模涂刷“红白相间”航标漆，色带水平误差≤5mm，保证低空飞翔安全。

  替换损坏旧灯，装置“中光强B型防爆航空妨碍灯”，按每10米1组安置，接线处做防水密封，联动厂区中控体系完成毛病主动报警。

  灯具契合《航空妨碍灯（MH/T 6012-2015）》规范，保证夜间警示无死角。

  对外壁检修爬梯、渠道的锈蚀部件进行除锈喷漆，替换老化安全护笼与防滑垫，保证运维人员安全。

  1.工序自检：每道涂层施工后，用湿膜测厚仪实时监测厚度，枯燥后用附着力划格仪检测；裂缝修正后用裂缝宽度仪复查，保证无残留缝隙。

  2.监理检验：对航标漆涂刷、航空妨碍灯装置等要害工序，监理工程师现场检验签字。

  3.第三方检测：竣工后托付权威机构检测涂层耐盐雾性、耐人工老化性及混凝土强度回弹，一切目标合格后方可移送。